miércoles, 31 de diciembre de 2008

LA FORTALEZA DEL ROBLE

"LA SERENATA"(actualización 01-01-2009)

Una divertida tradición que cada año sucede en mi pueblo.
Cerca de la salida del sol del primer día del año, grupos de jóvenes salen con sus guitarras y otros instrumentos a cantar serenatas...
Se ubican en la ventana de cada vecino y cantan una canción deseando feliz año nuevo, y reciben de regalo sidras u alguna otra bebida...
Hoy a las seis pasaron por mi casa...


"Tienes que ser como el roble, fuerte para sufrir con calma los dolores de la vida".

Siempre nos decía mi abuela y señalaba el viejo árbol ubicado en el patio...

Ella sostenía que era como un amigo o algo viviente, que nos brindaba frescura en su sombra, música en sus hojas que acariciaban el viento, y abrigo en el ramaje espeso de sus brazos.

Aquel roble ya no existe... pero nuestro pueblo alberga otro ejemplar de casi 100 años que hoy quiero mostrarles mediante fotos.

Un viejo amigo de muchas familias que han habitado la vivienda en cuyo patio pasa sus días.

Este roble permanece erguido, soporta tormentas, sequías,... Ha sido testigo de muchos finales de año y comienzo del siguiente... y resiste... vive...

Como dice Eladia Blazquez:

Merecer la vida es erguirse vertical,
más allá del mal, de las caídas...
Es igual que darle a la verdad,
y a nuestra propia libertad
¡La bienvenida!...
Eso de durar y transcurrir
no nos da derecho a presumir.
Porque no es lo mismo que vivir...
¡Honrar la vida!


MUCHAS FELICIDADES Y LA FORTALEZA NECESARIA
PARA LO QUE ELIJAN VIVIR EN EL 2009 Y SIEMPRE!!!

GRACIAS A TODOS POR LA COMPAÑÍA EN ESTE AÑO Y ESPERO SE ACRECIENTE EN EL PRÓXIMO!

sábado, 27 de diciembre de 2008

UNA TRADICIÓN ECUMÉNICA…


"Y en las aldeas y las ciudades,

y en las montañas y en las campañas

ninguno falta, todos están:

Están los viejos y están los jóvenes.

¡Están los hijos y están las madres!

Esa es la paz."


Mario Bravo




Desde hace años es tradición en nuestro pueblo, que las comunidades evangélica y católica se unan para organizar la celebración de la Navidad en la plaza.

Desde principios de diciembre, niños, jóvenes, adultos,... preparan obras especiales y la representación del pesebre viviente.



El día 26 de diciembre por la noche, desde temprano se va llenando la plaza de personas de todas las edades...

Es la fecha elegida para no interferir en ninguna reunión familiar.


Y finalmente comienza la celebración...


Los presentes siguen atentos el desarrollo de la obra de cada año que siempre culmina con el feliz nacimiento...


Al finalizar, se reparten golosinas a los niños presentes...

Luego las familias se quedan en la plaza, pasean, conversan con amigos, mientras los pequeños juegan, disfrutando del cálido sentido de una noche especial.


Les dejo un video muy cortito para que escuchen y vean unos segundos...

video

lunes, 22 de diciembre de 2008

Este espacio no es un noticiero pero...

Vale la pena contarlo!!!

Hoy es un buen día...

Muy temprano, todos nos enteramos de la noticia...

Hace tiempo que Miguel Yennerich necesitaba un transplante de hígado y estaba en lista de espera.

Anoche un llamado lo encaminó hacia la ciudad de Rosario donde fue intervenido. La operación salió bien y ahora resta esperar su evolución...

Desde este espacio quiero acompañar a toda la familia... hacer saber a su esposa, a sus hijos, que todo el pueblo está con ellos de alguna manera...

Transmitirles la confianza y la fuerza necesarias en estas horas de espera.

Un fuerte abrazo! Y muchas gracias a las personas que brindan la posibilidad de vivir a otras!

martes, 16 de diciembre de 2008

LA NAVIDAD EN EL CAMPO... HACE TIEMPO...

"Si te gusta mi cantar ya empiezas a quererlos
porque lo que hago es contar lo que aprendí en mis pueblos."

Rocío Jurado


Hace unos meses comencé a escribir este blog, sin saber bien cuál sería la orientación del mismo.

En pocos días y gracias a las críticas y sugerencias de algunos amigos, sobre las primeras publicaciones, descubrí mis ganas de mostrar el lugar donde vivo.

Hoy estoy “chochísima” con mi labor, porque mi pueblo ya es conocido mediante este espacio, en muchos lugares, y yo... probando, equivocándome, corrigiendo, aceptando sugerencias, voy pintando un sitio en el cual muchos quisieran habitar...

Y es un espacio real... es mi pueblo... es SANTO DOMINGO...

Está en Santa Fe, en el centro, y se encuentra delimitado por el SALADO...
Muy cerca de ese río, se encuentra en pleno campo, la casa donde nací y viví hasta los 20 años...

Hoy... en este post, contaré por primera vez algo referido a mi vida y a mi familia… Porque creo que vale la pena narrar cómo esperábamos la Navidad, cómo la pasábamos...

Y también porque es parte de la historia...

En una casa grande rodeada de extensos patios y muchos árboles, a siete kilómetros del pueblo, vivíamos once personas: mi abuela paterna, mi familia formada por mis padres mi hermana y yo, y la familia de tío “Chacho” (aquel músico a quien dediqué un post hace tiempo) conformada por él, su esposa y cuatro hijos varones.

Cada Navidad era una verdadera fiesta. Venían al campo todos los hijos de mi abuela con sus familias. Eran cinco más aparte de los dos que habitaban el lugar...

A nosotros, los niños de la casa (seis en total), nos encantaba, y esperábamos ese día con mucha alegría y ansiedad.

Desde varios días antes, entre todos limpiábamos los patios, los dejábamos libres de cualquier elemento que pudiera entorpecer algún minuto de nuestra diversión...

Adornábamos las galerías, armábamos el árbol que lucía hermoso aunque no tuviera luces...

El día 24, ayudábamos en la preparación de comidas y tortas para ofrecer a las visitas. Nos portábamos muy bien esperando el mejor regalo del “NIÑO DIOS”.
Después de la cena sabíamos que pasaría a dejar los regalos.

Mi padre nos acompañaba y nos recostábamos en su cama esperando escuchar la corneta que anunciaba la llegada. Escuchábamos los ruidos que hacía al descargar los paquetes frente a la puerta de atrás de la casa...

Muy acurrucados esperábamos a que se aleje (teníamos miedo, así era en ese tiempo). Cuando el sonar de la corneta se alejaba, nuestra ansiedad ya era insoportable.

Queríamos correr para saber qué nos había dejado, pero primero salía mi padre para comprobar que ya se había ido, y cuando nos avisaba que todo estaba bien, corríamos a abrir los regalos. Eran humildes, caseros,... pero qué alegría nos daba recibirlos!
Había para todos, mi abuela se encargaba de que a nadie le falte el regalito de Navidad!


Cuánta inocencia! El “Niño Dios” era mi tío pero nosotros por supuesto que no lo sabíamos, ni siquiera se nos ocurría imaginarlo...

Jugábamos muy entusiasmados con los presentes y después de un rato no íbamos a descansar para estar bien al día después...

A la mañana siguiente vivíamos la emoción de recibir a nuestros tíos y primos para luego compartir el día de Navidad... para nosotros la jornada más esperada del año!

Las actividades eran numerosas, desde fútbol, bochas, bolitas, cartas, guitarreadas,... hasta las más inesperadas charlas entre familiares que se ven solamente en ocasiones especiales.

Con el paso del tiempo... y los cambios que la vida va imponiendo... estas reuniones se dejaron de lado...

Aquellos festejos gozan del recuerdo más dulce que conservamos de nuestra niñez...

Cada época tiene su encanto... Hoy todo es diferente, nuestra vida cambió, nuestras creencias cambiaron, pero siempre podemos elegir cómo vivir las fiestas... nuestra actitud es lo que cuenta...

Y ustedes... quieren contar cómo festejaban antes la Navidad? Y en la actualidad?

miércoles, 10 de diciembre de 2008

UNA ESCUELA QUE CRECE...

“…Y hay jóvenes que madrugan los talleres.
Y hay maestras que iluminan aulas...”

Roberto Esmoris Lara

La escuela agrotécnica Nº 2047 había abierto sus puertas en el año 1982, impulsada por un grupo de emprendedores cuyo trabajo permanecerá siempre en la memoria de quiénes fueron testigos...

Ellos habían percibido la necesidad de las familias del lugar por mantener a sus hijos en el hogar, y la nueva institución brindaba esa posibilidad trayendo felicidad a toda la comunidad.

Primer día de clases - 26 de marzo de 1982 - En la casa prestada

En sus comienzos funcionó en una casa de familia prestada, y adaptada a los requisitos del Ministerio de Educación.

Con el paso del tiempo y el ingreso del segundo curso, este lugar fue quedando chico y la preocupación apareció en los pensamientos de los encargados.

Una ocurrencia que pareció ilógica en el primer momento, surgió y fue transmitida… La estación abandonada podría ser el lugar ideal... y por qué no???


“Un sacudón… , como tratando de quitarse el polvo de una larga caminata … y la vieja estación tomó vida nuevamente”

Era momento de limpiar, de restaurar, de construir más bancos,...

Los alumnos se sumaban año tras año y había que construir aulas...

Todos colaboraban, integrantes de la Comisión Directiva, empleados, alumnos, y los precursores,...


Todos cavaban cimientos, hacían ladrillos, levantaban paredes,...

Cada año representaba una nueva etapa, un nuevo desafío...

Cada año se necesitaba una dependencia más...

Se construyeron aulas, internado para alumnos varones, cocina y comedor, gabinete de computación, laboratorio de análisis de suelo y forrajes...

En el año 1985, se abrió una Escuela de Enseñanza Media para Adultos que funciona por la noche.

En el año 1986 se creó el Instituto Superior del Profesorado de Nivel Pimario Nº 4023, que comparte las instalaciones con la Escuela Agrotécnica durante las tardes.


La Institución ha crecido mucho en pocos años. En este sentido también hay que destacar la presentación de proyectos constantes a través de los cuales se lograron convenios con empresas mediante el mecanismo de crédito fiscal. Esto determinó una ayuda económica muy importante para la comunidad educativa.

Y esto no se detiene... Lejos de pensar que todo lo que se ha realizado implica la culminación de las expectativas, siempre surgen nuevas propuestas, siempre hay otra necesidad que cubrir, una nueva ampliación que realizar, un nuevo diseño para hacer más funcional el desarrollo de las tareas de los alumnos y el personal.

Vista aerea actual- El techo rojo pertenece a lo que fue la Estación Pericota. Se deduce el crecimiento...


Los “hacedores” con orgullo sostienen:
“Comenzamos hace 26 años con 13 alumnos, docentes ad-honorem y funcionando en una casa prestada. Hoy contamos con 197 alumnos incluyendo la educación para adultos, varios centenares de ex alumnos capacitados para el mundo del trabajo en la educación no formal.
Esta realidad posiciona con certeza a nuestra institución como la más pujante de la región”


Fuente: Revista 25º Aniversario.

jueves, 4 de diciembre de 2008

LA ESTACION PERICOTA

"Junto a una larga ruta de vías herrumbrosas, la vieja estación de trenes duerme el letargo del paso de los años...
Su compacta estructura se mantiene erguida en actitud desafiante..."

Elda Menvielle

AYER...
Testigo de llegadas y partidas… de reencuentros y despedidas...



HOY...
Muestra de vida durante todas las horas del día, risas... alegrías... momentos difíciles...



Y también llegadas y partidas... reencuentros y despedidas...

Porque sus alumnos se renuevan cada año así como cada año un grupo se va...

La historia continúa, la Estación/Escuela crece...

La VIEJA ESTACION PERICOTA, hoy convertida en una pujante INSTITUCION EDUCATIVA...

Revivamos su historia juntos...

En septiembre de 1888, el Superior gobierno de la Provincia de Santa Fe había autorizado por Ley la instalación del Ramal Ferroviario que unía la localidad de Nelson con la ciudad de San Cristóbal, cruzando por Santo Domingo, pueblo que mientras sucedía la construcción se fundaba (14 de octubre de 1891).

El 2 de noviembre de 1891, el primer tren hizo su recorrido ante la mirada expectante de los ansiosos pobladores que comenzaban a observar la concreción de sus sueños de crecimiento.

Cada paraje tenía su Estación y la de Santo Domingo se llamó “Pericota”.

Según relato del Señor Tomás Rodolfo Dolder (1903), el nombre se le dio porque así se llamaba la esposa de quién se encargó de realizar la gestión para su construcción.

En los comienzos era sólo una oficina. De acuerdo a las necesidades se fueron agregando dependencias y se convirtió en el edificio que muestra la foto. Además contaba con dos galpones de gran capacidad de almacenamiento de cereales.

En el año 1914, la creciente del Río Salado destruyó el puente que cruzaba hacia la localidad de LLambi Campbell para luego arribar a Nelson.

Ese tiempo quedó muy grabado en el recuerdo de los pobladores, ya que el tren procedente de San Cristóbal llegaba a Santo Domingo para regresar al día siguiente a la estación de origen.

El nuevo puente fue habilitado el 1º de mayo de 1933. Este Ramal funcionó hasta el 10 de diciembre de 1961, día en que fue clausurado oficialmente.

Posteriormente circularon por un tiempo trenes llamados “de balastro” que transportaban el material ferroviario proveniente del desmantelamiento del Ramal Nelson - San Cristóbal.

Años después fueron levantadas también las vías y se desarmó el puente. La estación quedó abandonada y las malezas avanzaron...

El espíritu emprendedor de nuestra gente… las ganas de crecer, dijeron presente una vez más...

Y un rescate inimaginable se puso en marcha...

jueves, 27 de noviembre de 2008

IMAGENES AEREAS EN DISTINTAS ÉPOCAS

"La tierra donde naciste no la puedes olvidar
porque tiene tus raíces y lo que dejas atrás...
La tierra se siente entera, se siente con ansiedad
Es el alma que la sueña y que no puede olvidar,..."

Gloria Estefan


La imágenes muestran el crecimiento a través de los años...

DÉCADA DEL `50



DÉCADA DEL `60




AÑO 1993 - CONSTRUCCION FONAVI II




IMAGENES DEL AÑO 2000





IMAGENES DEL AÑO 2004




IMAGENES DEL 20-11-2008




En esta imagen se observa perfectamente el camino marcado por las vías del ferrocarril que ya no existen, y su entrada al terreno de la Estación Pericota (a la izquierda donde está el terreno rectangular cruzado) donde funciona actualmente la Escuela Agrotécnica Nº 2047.

viernes, 21 de noviembre de 2008

"LA VUELTA A LAS COLONIAS"

"¿Qué soy sin ellos? ¿Qué soy sin sus raíces afincadas a la tierra?...Ellos son mi sangre detenida y sin embargo, viva..."
Jorge Isaías

El nuevo puente... La unión de pueblos... Las comunicaciones... trajeron a mi memoria tantos eventos organizados mediante el esfuerzo en común de localidades vecinas...

Hoy les traigo una historia que merece ser relatada y resaltada como gran acontecimiento para la zona: "LA VUELTA A LAS COLONIAS"

En el año 1949, la Comisión directiva del Motor Club de la localidad de San Jerónimo, comenzó a planificar una competencia automovilística denominada “La vuelta al Departamento Las Colonias”.

Transcurría el mes de noviembre y las localidades de la zona comenzaron los preparativos de los futuros autos y pilotos, clara señal de que la idea estaba pegando fuerte.

Fueron arduos los requisitos y exigencias que debieron afrontar los organizadores, principalmente en lo concerniente al tránsito de la competencia por caminos y rutas. Sin embargo éste y otros escollos fueron salvados por la decisión firme de la gente del Motor Club, que contaba con el apoyo total de las poblaciones vecinas.

La expectativa era inmensa.

En febrero de 1950, el permiso de las autoridades departamentales y provinciales para realizar la competencia estaba concedido por lo que la fecha para la gran carrera fue fijada para el 30 de Abril.

Realmente, se estaba gestando un acontecimiento extraordinario para el deporte motor regional y provincial.

En los últimos días de febrero y primeros días de marzo todos los medios periodísticos daban a conocer el Reglamento de la competencia: VUELTA AL DEPARTAMENTO LAS COLONIAS “Ing. DON JUAN HUGO CAESAR”, a realizarse el 30 de Abril de 1950.

Parte textual del Reglamento: “La prueba se disputará en una sola etapa y sobre el trayecto siguiente que comprende en total una distancia de 582 kilómetros: Salida de San Jerónimo Norte, Santa María Norte, Pilar, Nuevo Torino, Felicia, Ingeniero Boassi, Sarmiento, Providencia, Ituzaingó, Elisa, La Pelada, María Luisa, Santo Domingo, Progreso, Hipatia, Grutly, Humboldt, Esperanza (Neutralización de 1 hora), Empalme San Carlos, Franck, Las Tunas, San Jerónimo Norte, San Jerónimo del Sauce, Sa Pereira, San Mariano, Santa Clara de Buena Vista, San Carlos Sud, Matilde, Estación Matilde, San Agustín, San Carlos Centro, San Carlos Norte y San Jerónimo Norte”.


Y LLEGÓ EL DÍA… Era 18 de junio del año 1950…! (En la fecha fijada antes se había suspendido por lluvia)


A las 8 de la mañana, y frente a la plaza de San Jerónimo, se puso en marcha la PRIMERA VUELTA AL DEPARTAMENTO LAS COLONIAS.
Nada pudo detener el inicio de esta epopeya del automovilismo deportivo en los pueblos del Departamento. El público se agolpó en la línea de partida y a la vera de los caminos de cada localidad esperando el paso de los autos.

RAIMUNDO PFENING FUE EL PRIMER GANADOR DE LA VUELTA AL DEPARTAMENTO LAS COLONIAS Y ASÍ LLEGARON:
1°) Raimundo Pfeining con un promedio de 99 k.p.h. (Cabe acotar que en el trayecto asfaltado desde San Jerónimo del Sauce a Sa Pereira, los punteros alcanzaron un promedio record de 133 k.p.h.) 2°) Héctor Abate Daga, 3°) Romualdo Turano, 4°) Ernesto Eberhardt, 5°) Carlos Muller, 6°) Harry W. Jacquier, 7°) José Kalbermater, 8°) Luis Nanzer, 9°) Roberto Thieler, 10°) Abelardo Petrabissi, 11°) Hugo Rasela.

Se vivió en toda la región una verdadera fiesta deportiva que se sucedió año tras año alegrando el espíritu de hombres y mujeres que disfrutaban el espectáculo!


Ocurrió en el interior de nuestra patria, en la provincia de Santa Fe, realizado por la gente de un pueblo, con la gran colaboración de otras gentes iguales, habitantes de pueblos vecinos, donde no existieron rivalidades más que en la “hinchada” por sus pilotos, porque lo demás fue un solo corazón, un solo esfuerzo, con un tremendo amor por los “fierros”.

Y después, el avance de la tecnología automotriz a la que se podía tener mayor acceso, agregado a la organización del automovilismo deportivo a nivel nacional, hizo que comenzaran a soplar otros vientos...

Pero esa, es otra parte de la historia...

domingo, 16 de noviembre de 2008

CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUENTE

ACTUALIZACIÓN MIÉRCOLES 19 DE NOVIEMBRE
Les cuento que desde ayer martes 18 se transita sin interrupciones!!!


“…Que dignidad tan grande la de creer siempre en la vida con solo ver una flor brotando entre las ruinas…” León Gieco.

A fin de mes se terminará en su totalidad la construcción del nuevo puente sobre el río Salado en la Ruta Provincial Nº 4, a cargo de la empresa Rovella-Carranza S.A.

La obra proyectada se encuentra ubicada aproximadamente 12 km al oeste de la intersección de la Ruta Nacional Nº 11 con la Ruta Provincial Nº 4. En esta zona, el río Salado constituye el límite político entre los departamentos Las Colonias y La Capital, de la provincia de Santa Fe.



La Ruta Provincial Nº 4 tiene un recorrido transversal sudeste-noroeste vinculando territorialmente los departamentos La Capital, Las Colonias, San Cristóbal y 9 de Julio y sirve de nexo a los departamentos vecinos de San Justo, Garay y San Javier, correspondientes al centro y noroeste de la provincia de Santa Fe, por lo que tiene carácter interdepartamental.



De lo mencionado resulta la importancia de la culminación de esta obra,

ya que desde comienzos del año 2007 y debido a las actividades, los conductores han transitado con responsabilidad y paciencia, respetando cortes por mano, o desvíos necesarios, que permitieron una labor ininterrumpida para una concreción más próxima del viaducto.

En el mes de abril de 2007 ya habían comenzado los primeros trabajos. La gente de la zona visitaba durante el fin de semana el lugar y aprovechaba para tomar fotos que aquí pueden apreciar.



A la derecha se puede observar uno de los caminos por donde desviaba el tránsito para que la obra continúe...


El 17 de octubre de 2008, comenzó la demolición del viejo puente...


Durante las tareas de demolición, la retroexcavadora produjo con la vibración del golpe del martillo hidráulico el cese de la losa anterior y la máquina quedó varada sobre la estructura.


El rescate se efectuó por medio del armado de un terraplén con la idea que la máquina pudiera salir marchando... (MAS INFORMACIÓN...)


Y esta imagen de los últimos días, mientras se realizan los trabajos finales...



Unas horas más, tal vez una semana... Y transitaremos sin interrupciones...

Hace cuatro años que comenzaba la repavimentación y le sucedió la construcción del puente... Hace cuatro años que nuestros viajes tienen demoras...

Cómo vamos a festejar esta inauguración!!!


MUCHAS GRACIAS A OMAR VEGETTI POR LAS FOTOS!!!

martes, 11 de noviembre de 2008

COMUNICACIONES ENTRE PUEBLOS Y CIUDADES...

"Suenan músicas y se agitan banderas…
Hay encuentros de pueblos y ciudades…"


En unos días, Vialidad Provincial culminará una obra de suma importancia para la comunicación de nuestro pueblo y de todos los de la zona…

Para que los lectores aprecien su relevancia, quiero contarles cómo se sucedieron las comunicaciones de pueblos y ciudades entre sí a través del tiempo, en esta zona.

La localidad de Santo Domingo desde su origen se ha delimitado por las aguas: hacia el este el río Salado y hacia el oeste el arroyo Cululú.

Muchos fueron los colonizadores que al cruzar estas aguas, con visión de futuro poblaron estas fecundas tierras.

Ante la inexistencia de puentes y sobreponiéndose a las adversidades de la naturaleza, usaron sus pasos siempre que la altura de las aguas se los permitiera.

Con el transcurrir del tiempo y los avances, se implementó el sistema de balsas.

La primera balsa a cadena que nos comunicó se encontraba ubicada sobre el río Salado y conectó nuestra localidad con Llambi Campbell.

Fue construida en el año 1891. El Señor Luis Bonamino era el encargado de atender la misma.

En el año 1914 hubo una creciente muy grande y la fuerza del agua la destruyó.
Una nueva balsa reemplazó la anterior.


En el año 1951 se construyó en este lugar, un puente carretero de madera. Fue levantado por el Cuarto Batallón de Zapadores Pontoneros de Santo Tomé (Santa Fe).

Esta estructura se mantuvo hasta el año 1971 aproximadamente, cuando el río con su furia derrumbó parte de ella.


La empresa de los ingenieros Ferucho y Rissi estuvo a cargo de la construcción de un nuevo puente de hormigón armado sobre la Ruta Provincial 80S (de tierra). El mismo se mantiene hasta la actualidad.

Un gran avance en las comunicaciones, para nuestra localidad y las vecinas, fue el trazado del camino que se convertiría años después en la Ruta Provincial 4 y la construcción de un puente sobre el río Salado a la altura de Manucho.


Este proyecto se hizo realidad y la región se vio sumamente beneficiada con la concreción de la obra aproximadamente a fines del año 1942.


La inauguración del puente, y años después la pavimentación de la ruta, representaron para los habitantes de Santo Domingo y zona, la apertura de una época distinta, más factible de crecimiento económico y, sobre todo, la tranquilidad en cuanto a la atención de la salud, de saberse comunicado directamente con las ciudades de Santa Fe y Esperanza.

Hoy, después de sesenta y seis años… esperamos con ansias la culminación de una obra que, por lo proyectado, nos cubrirá de los cortes y aislamientos por las crecientes del Salado.

En la próxima publicación, fotos y detalles del nuevo PUENTE!